HISTORIQUE de NOUVEL'AIR

 

Il était une fois un ingénieur en électronique dans une grande entreprise en mal de reconnaissance et un camping car réalisé intégralement maison avec des innovations techniques.

Le camping car c'est d'abord familial car le papa est innovateur et à la recherhe de l'amélioration permanente.

1981 : Le premier émerge
  • Un intégral tout polyester réalisé en une seule pièce.
    - Base Dodge avec boite automatique.

Nouvel'Air : 1981

 

1987 : Le second
  • Un intégral aux deux sens du terme, car c'est un 4 X 4.
    - Base B 90 avec reprise du poste de conduite.

Nouvel'Air : 1987

 

1997 : Le troisième
  • Le pas est franchi avec un brin de folie en réalisant un châssis spécifique adapté au camping car.
    - Chassis autoportant.
    - Suspension à air sur les quatre roues
    - Roues jumellées
    - Ralentisseur électrique Telma

Nouvel'air : 1997

 

1998 : Exposition du caming car au salon du Bourget pour tester le besoin du marché
  • Emergence du besoin de volets extérieurs.
  • Période de cogitation et faisabilité financière.

1999 : Le grand saut
  • CREATION de NOUVEL'AIR.
  • Pourquoi NOUVEL'AIR:
    • C'était bien une nouvel'air qui s'ouvrait devant moi,
    2000 pointait le bout de son nez: Une nouvel'air,
    Dieppe: Un nouvel'air par rapport à la région parisienne.

Dépot du BREVET auprès de l'INPI de volets de baies

Parcours des aires de service pour faire connaître le produit, car la presse n'a pas relayé cette nouvelle en marge du marché existant.

Ce contact auprès des clients a fait émerger un besoin encore plus important que les volets de baies, le volet de Pare brise. En effet, la surface de celui-ci apporte énormèment de froid (donc de condensation) et de chaleur (phénomène d'étuve).

Dépot du second BREVET pour le volets de pare brise